中央财政对铁路安全建设的财政支持取得积极成效。由于这项规定，在过去五年中，铁路事故减少了50%。
铁路部门有信心在未来五年内将铁路事故降到最低。
在2017-18年的总预算中，中央在这一项目下特别拨款10万亿卢比，为铁路设立了国家铁路安全基金(RRSK)。这样一来，铁路局每年不得不在铁路安全工程上花费200亿卢比。2020年，由于冠状病毒疫情等原因，铁路无法完成每年的固定支出。但铁路局在减少事故方面取得了成功。
铁道部高层有关人士表示:“90%的列车事故是由于脱轨、碰撞、铁路交叉事故造成的。”因此，在RRSK的帮助下，该地区的铁路保护工作优先进行。他说，2017-18年度发生了54起火车脱轨事件，2021-22年度减少到27起。在这个线程中
2017-18年发生了三起火车相撞事件，2021-22年减少到两起。2017-18年度，无人值守铁路道口发生了10起列车事故，2019-20至2021-22年度，无人值守铁路道口没有发生一起事故。这位官员表示，2017-18年度共发生73起火车事故。2018-19年度发生了59起铁路事故，2019-20年度发生了55起，2020-21年度发生了22起，2021-22年度发生了35起。
审计长和审计长(CAG)在2023年3月的报告中表示，政府宣布向国家铁路安全基金(RRSK)拨款10万亿卢比。其中，印度政府每年将筹集1500亿卢比，其余500亿卢比由铁路公司筹集。万博3.0下载APP
在2017-18年至2020-21年期间，铁路公司未能从其基金中存入1577.5亿卢比(每年500亿卢比)。最近，铁路官员表示，NITI Aayog赞扬了印度铁路在RRSK下的铁路安全工作。万博3.0下载APP在此基础上，财政部为2022-23年和2023-24年的RRSK拨款11000亿卢比。除此之外，从2021-22年到2025-26年(5年)，RRSK将提供总计45000亿卢比。正因为如此，铁路安全工作才得以完成。
