周二，喀拉拉邦高等法院对马拉普兰地区塔努尔船事故造成22人死亡的悲剧表示深切震惊，并指责邦政府对负责这起悲惨船事故的官员无所作为
由Devan Ramachandran法官和Shoba Annamma Eapen法官组成的高等法院分庭对此案提起了诉讼，他们说，在看到孩子们毫无生气的尸体后，他们“心在流血”，“经历了不眠之夜”。
法院称这艘船的事故“令人震惊”，“令人难以忘怀”，并询问当局为什么允许这艘船在据称藐视规则的情况下运营。
法官说，如果有关当局履行职责，确保像塔努尔号事故中涉及的那艘旅游船符合安全标准，那么这一悲惨事件就不会发生。
“如果警官和当局投入了至关重要的法律和法定职责来观察和监督，那么像其他几起事故一样，这起事故就不会发生。他们的责任和义务即使不比经营者的责任和义务少，也不比经营者的责任和义务多多少，因为后者的非法行为得到了故意或其他方面的支持，所以违法行为是在不惧怕法律的情况下实施的。”
法院表示，自1924年以来，这类事故一直在该州发生，其“惊人的规律”完全是由于无情、贪婪和官方冷漠的致命混合物。
——摘自1924年1月倾覆的“救世主号”，其中包括玛哈卡维·库玛拉纳山等34人。从2009年在伊杜基(Idukki)沉没、造成45人死亡的‘Jalakanyaka’号，到其他伤亡人数较少的海神号悲剧，这些悲剧的发生频率令人恐惧，公民们似乎理所当然地对仅仅由无情、冷漠、贪婪和官方冷漠这致命的混合因素造成的生命损失的消息感到愤怒，”法院说。
法院传讯喀拉拉邦政府、马拉普兰地区旅游促进委员会、塔努尔市警察局长和收税官、港口官员Alappuzha和高级港口保管员Beypore，作为此案的初步被告，该案定于5月12日举行下一次聆讯。它还指示Malappuram地区管理员就此事提交一份报告，同时牢记他作为地区灾害管理局主席的额外作用。
法院表示，“除非我们坚定立场”，否则可能会发生更多此类事件，因为超载、公然违反成文法和跳过基本安全要求等“显而易见”的因果因素正在重复发生，而不受惩罚，没有恐惧、谨慎或谨慎。
“我们还会看到多少(这样的事件)?还有更多，除非我们现在坚决反对，因为显而易见的、耐心可见的因果因素——超载、公然违反法定规定、犯罪行为中缺乏基本安全要求，甚至救生衣——不断重复，而不受惩罚，没有任何恐惧、关心或谨慎……顽固地拒绝遵守和执行最基本的安全协议，这在文明世界被视为理所当然——至少可以说是最令人愤怒的。更重要的是，由于我们州有数百艘旅游船只，如果允许目前的事态继续下去，进一步的此类事件虽然不可想象，但正在某个地方等待发生，”法院在其命令中说。
该法院进一步表示，如果这些官员过去对此类悲剧负责，那么最近的这起悲剧是可以避免的。每当这样的悲剧发生时，州政府都会立即介入并给予金钱补偿，这是受欢迎的。
周一，喀拉拉邦政府宣布对此事进行司法调查，并决定向死者家属赔偿100万卢比。“但是，从有关官员那里追回钱了吗?”过去对他们采取过这样的行动吗?如果人们被问责，那(Tanur船事故)可能就不会发生了。为了防止这种情况再次发生，对法律的恐惧必须进入每个人的心中。”
